横田基地友好祭2006（二日目）レポ

2006年08月20日(日)

これがないと始まらない

カスタムカー展示も多い

横田基地友好祭二日目、何だかんだで来てしまいました。午後の帰投を見られれば良いので、ちょっと遅め（昼）の到着です。雲が多いながら基地内は日曜日とあって、昨日よりは明らかに多い入場数。

C-130、RWY18から進入

とりあえず、恒例のハンバーガーにピクルス、ケチャップ、マスタードをぶっかけて昨日見れなかった車や出店あたりをぶらついていた１３時、C-130×２機からの空挺降下デモが始まる。ちなみにこれらの飛行プログラムは昨日と同じです。

C-130

１機目、ばらまき開始

どよめき

２機目、ばらまき開始

拍手喝采

滑走路へ

KC-10A

展示機を一通り見学。追加のサプライズ飛来は無く展示機種は昨日と同じ。昨日との違いは
　KC-10等のエンジンにカバーが付けられていた
　タラップがR側に付いていた
　E-3Bの皿が回っていた

E-3Bの皿

２秒後

４秒後

DC-8F

L-100

展示機以外の違い。昨日はいなかった通常飛来機２機。
ATIのDC-8FとLynden Air CargoのL-100。
昨年と全く同じ風景（w

雲の上から落下。

13:30　一瞬雨がパラつくような雲行き。厚い雲の彼方から微かにC-130の音がした。３機目のC-130、昨日同様高度10000FTからの空挺降下は、雲の上からの降下のようです。しばらく雲を見つめていたら、薄らと点が現れ、あれよと言う間に沢山現れた。

何となく横田TACAN

13:40　C-130×２機が着陸のため北側から戻ってきました。
RUNWAY18側上空から進入。ダウンウィンドレグで我々の上空を斜めに通過後、レフトターンでRUNWAY36アプローチ。３機目も続いて着陸し手を振りながらのTAXI。

RUNWAY18上空

ダウンウィンドレグ

ベース

RUNWAY36ファイナル

１機目

２機目

２機、TAXI

C-130の３機目

降りた２機がTAXIするその上、最後の１機がRUNWAY18上を進入。
上空を通過し一旦ライトに振って、ぐるーっとレフトターンで旋回下降しファイナル。

RUNWAY18上空通過

RUNWAY36ランディング

３機目

１、２機目TAXI

１機目

轟音を轟かせながらTAXIする３機。
手を振りながら目の前を通過しマーシャラーの指示でSPOTへ。

１機目

２機目

３機目

あっち行け！とマーシャラー

SPOT IN

JASDF T-4

14:00　展示機帰投の為、一部展示エリアが閉鎖されます。
T-4も帰り支度中。

15:14　帰投１機目、航空自衛隊救難隊UH-60J。急上昇してレフトターンし帰投。ちなみに全機RUNWAY18にて帰投。

UH-60J

SH-60K

15:17　海上自衛隊SH-60K、機体を左右に振りながらまっすぐ南下し厚木基地へ帰投。

T-4

T-4、ライトターン

15:26　航空自衛隊T-4、普通に離陸。
ぐるーっとライトターンしRUNWAYを斜めに横切り、北東方向の入間基地方面へ帰投。

LC-90

15:30　海上自衛隊LC-90がTAXI開始。
離陸後ローパスで厚木へ帰投。

短い離陸滑走距離

JASDF C-1

15:40　航空自衛隊C-1輸送機がSTOL性能を見せつけて離陸。

15:53　今回唯一の米軍機帰投であるEA-6Bプラウラーは大爆音を轟かせて南の雲に消えて行きました。

女性隊員も搭乗

TAXI直前

EA-6Bプラウラー

大爆音

遠雷の如く去りゆく

UH-1

UH-1

16:00　横田所属のUH-1によるデモ

16:14　航空自衛隊U-125A、百里基地へ帰投。

U-125A TAXI

手を振ってさよなら

U-125A

OH-6D

UH-1J

16:13　陸上自衛隊OH-6D
16:17　陸上自衛隊UH-1J
おそらく数分で到着する事でしょう。

やってくれます

16:47　海上自衛隊P-3C
離陸後ギアアップしローパス。機体を左右に振りながら厚木へ帰投。

P-3Cローパス

ロールしながら

さようなら

さすがに数十分も待てない

本日全ての帰投が完了。昨日ネット情報でF系は帰投しないとの情報があったので余計な期待はしていなかったので、それなりに楽しめました。まあ一昨年のF-15ハイレートクライムで帰投とか昨年のU-2S帰投に比べたら地味でしたが。
１７時過ぎ、第五ゲート出口はR16の横断歩道信号待ちが原因で、出口付近は人で溢れ基地から外へ出られない状態に。仕方ないのでエプロンに戻り時間をずらして出る事にしました。