羽田RWY34L（A滑走路）離陸後、右旋回

2月03日(日)の東京地方は朝から雪。羽田空港も遅延、欠航などの影響が出ました。その日の離着陸状況を飛行コース公開ホームページで見てみると混乱ぶりがわかります。
朝７〜８時台の離陸は通常の北風時と変わらず34R（C滑走路）を使用、そして５機のみが34L（A滑走路）のハミングバードでした。ただ通常と様子が違ったのが着陸でした。普段は離陸機が集中しない34L（A滑走路）使用で着陸しますが、当時は雪の影響なのか？故障なのか？34LのILSのサービスが行われておらず、34R（C滑走路）を使用する事となったようで、着陸機と離陸機が１本の滑走路に集中していました。そこで普段は滅多に行われない34L（A滑走路）からの離陸（離陸後、右に旋回）を9:11のA300-600Rから開始。10:09、着陸機が34L（A滑走路）に変更になるまでの約１時間、この離陸が続いたようです。