夜のVOR/DME Bアプローチ(RUNWAY22 APPROACH)
仕事帰り、お台場から海底トンネルで城南島方面へ。
この辺で一回地上に出ると真上にアプローチする機。
羽田方面を見るとRUNWAY22の進入灯が輝いています。
VOR/DME Bアプローチのようですね。
城南島海浜公園横の道路で暫しファイナル機を眺め、場所を少し移動。羽田が見渡せる所に来ました。
画像、空の点は16L Depature機。そして空港の強い光の上にある、いくつかの光の点はRUNWAY22 Sequence Flashing Lights(連鎖式閃光灯)が流れている模様です。
この場所でムービーを撮ったので、そのうち『final approach/movie』にアップしたいと思います。
海底トンネルで城南島に出た所で、先日(3月5日)の記事にて紹介したRUNWAY16L用アプローチガイダンスライト(画像赤い光の柱)が目に入りました。
只今22アプローチの為、この16L用ガイダンスライト先端のストロボは消灯していました。
この辺で一回地上に出ると真上にアプローチする機。
羽田方面を見るとRUNWAY22の進入灯が輝いています。
VOR/DME Bアプローチのようですね。
城南島海浜公園横の道路で暫しファイナル機を眺め、場所を少し移動。羽田が見渡せる所に来ました。
画像、空の点は16L Depature機。そして空港の強い光の上にある、いくつかの光の点はRUNWAY22 Sequence Flashing Lights(連鎖式閃光灯)が流れている模様です。
この場所でムービーを撮ったので、そのうち『final approach/movie』にアップしたいと思います。
海底トンネルで城南島に出た所で、先日(3月5日)の記事にて紹介したRUNWAY16L用アプローチガイダンスライト(画像赤い光の柱)が目に入りました。
只今22アプローチの為、この16L用ガイダンスライト先端のストロボは消灯していました。