ハミングバード1 DEPARTURE

冬場の早朝、せっかくの休日ともなれば遅くまで寝ていたいものですが、早起きして気持ちのいい朝を迎えるのも悪くありません。 最近の休日の朝は７時起きです。無理矢理早起きするその方法とは…

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朝７時前、目覚ましが鳴る。意識朦朧の中、レシーバーのスイッチを入れ、周波数を羽田のA滑走路（34L）のTOWERに合わせて二度寝。
しばらくすると「Contact departure!」の声。慌てて飛び起きカーテンを開け、窓を開けると、目の前に180°旋回しながら離陸する機が大きく見えます。
通常の北風時は羽田の海側のC滑走路（34R）から北に向かって離陸しますが、すぐに東京湾方面に右旋回しながら上昇する為、都内上空を飛ぶ事はありません。都内の南在住の我が家からは遠くにしか見えません。
　が、北風時の早朝（７〜９時）、羽田のA滑走路（陸側）から都内方面に向かって５機以内に限り左旋回に離陸するコースがあります。それがハミングバード１デパーチャー（リンク先pdf画像左上）です。

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ANAのB767に始まり、JALのMD、A300等の中型〜小型機が大田区上空を旋回し△TAURA経由で西に消えていきます。 8:00 AM、JAL A300が離陸。 以前、羽田某ハンガー内で勤務前の体操中、このA300が34Lを加速し始める姿をよく見ました。

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8:16 AM、JAL MD90

大田区上空をレフトターン中。

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彼方に消える。
５機を見届けた後、三度寝。 ちなみに運が良ければ34Lと34Rからほぼ同時に２機平行に離陸する姿を見る事が出来ます。

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