下地島5機飛来訓練レポ3日目
クラブハウスで朝食後の9時過ぎ、早くもANA A320が訓練開始。
10時前、空港へ。A320タッチ&ゴー訓練の中、駐機中のJAL B777-246ER準備開始。
10時、RUNWAY17END到着。素晴らしい天気です。今日も日焼止め等の対策をしないと悲惨な結果になりそうですね。
A320クルーチェンジの為、一旦TAXIWAYに駐機。暫くして再び離陸し訓練開始。
10:25 JEX B737-400が訓練開始。
離陸後上昇し続け、どこかに消える。数分後、我々の遥か上空を北上。B737は訓練空域に向かった模様です。
ANAのA320がタッチ&ゴー訓練を終えようとしている時、
11:00、JAL B777-246ER訓練の為、離陸。
JAL B777、タッチ&ゴー訓練開始。
11:15、50分前に離陸したJEX B737が訓練空域から戻って来ました。ILSアプローチにてRUNWAY17にランディング。
風向が東寄りになってきたので横風強そうです。B777、タッチ&ゴー。
1回だけゴーアラウンドしていました。
周回(ダウンウィンド)にはノーマルとローダウンがあります。こちらはノーマルより低空で小回りのローダウン。サークリング後、短時間でアラインしていく技術は流石。
12:12、JEX B737が離陸。多分また訓練空域行きなので、暫く帰ってこないでしょう。
12:30頃、B777フルストップ。朝から飛びっぱなしだった空港に静寂。大勢のギャラリーは昼時という事もあり、いなくなってしまいました。
しかし、こちらに予定外の1機が向かっている事を知っているのはATCを聞いている数名だけのようです(w
12:42 お待ちしておりました。
RAC DHC8-103(JA8973)飛来。VOR/DMEアプローチ、RUNWAY17ゴーアラウンド、タッチ&ゴー訓練開始。
13:13 DHC8がサークリングでファイナルアプローチ。その後方遥か遠く、訓練空域から戻ってきたB737がILSアプローチ。
DHC8に引き続きやってきたJEX B737。
13:30 DHC8クルーチェンジ。SPOT前のTAXIWAYに駐機した時、今回の機材5機が並びました。年間を通しても下地島にこれだけ集結するのは珍しいと思います。
13:40 DHC8訓練再開の為、RUNWAY35を離陸…とうとうランウェイチェンジしてしまいましたか。
北風方向に変わってしまったので、今迄と逆まわりで飛ぶ事になります。RUNWAY17ENDでの撮影には向かないので移動します。
エプロンにて。JEX B737に乗り込む訓練生と教官。まだまだ訓練は続きます。
JAL B777 本日の訓練は終了の模様。ちなみに同じJALのB767は本日、飛行訓練は行ないませんでした。
という訳で今日の取材はこれにて終了します。残り時間は観光でもしたいと思います。
観光。とりあえず、ぶらっとレーダー施設前…。(w
結局、渡口の浜で泳ぐ事にしました。殆ど人がいない海にプカリと浮かび真っ青な空を見上げていた時、リゾート気分を感じました。南の島に来ているんですよね。あんまり実感なかったんですが。
「さしば」に戻ると宿の前で小松航空祭からの直行組、カメラマンM氏らと再開。先程到着したそうで、とりあえずRUNWAY17ENDでサンセットの撮影をする事にしました。
残念ながら、またしても水平線上に雲。
日が暮れ、RUNWAYも点灯。そういえば現在も北寄りの風なので35ENDにて点灯しているであろうアプローチライトでも見ておきますか。
前回は撮影直前に消灯した為、リベンジです。原付のシートにカメラ置いてシャッター解放。思わず息止めてしまいます。真ん中の白いストロボが流れる景色は映画『トップガン』でトムクルーズがカワサキのバイクで黄昏れるシーンと一緒(笑)。撮影中、サングラスを草むらに落としてしまいましたが真っ暗で探せず。携帯のライトで探していたらホタルが飛んで来た。すご〜い。
サングラスは明日でいいや。とりあえず皆さんと伊良部島の食堂で待ち合わせているので向かう事に。何と食堂内でもホタルが光りながら飛んでいたのにはびっくりしました。