自転車で城南島へ

気温３０℃を軽く超え、やっと夏らしい天気の休日になりました。早速、先日購入したクロスバイクGIANT ESCAPE R3で遠くへ行きたい衝動に駆られます。城南島へでも行ってみますか。
平和島から大井埠頭を経由して昼過ぎ、城南野鳥橋に到着。暑い…。
今日の羽田は南よりの風なのに朝から２２アプローチでしたが、到着の少し前、16Lへランウェイチェンジした模様。
都内上空を通過出来ない為、お台場あたりから左旋回して羽田のC滑走路（16L）へ着陸するコース、VOR/DME Cアプローチというやつです。南寄りの風が吹く天気のいい日に行われる着陸なので、比較的夏場に多くみられます。最終的に滑走路に正対するまでの左旋回が、なかなか奥深い。（笑）

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大井埠頭から城南島にかかる城南野鳥橋からは、その着陸機が東京湾からお台場に向かい、左旋回して滑走路に正対する姿を見る事が出来ます。午後は順光なので、機体を横から撮るには良い場所です。使用レンズは18-200mm。ちなみに画像は縮小していますがトリミングはしていません。
ご覧のB737-400のような小型機は、最大の200mm（35mm換算で300mm）でも足りないようです。

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こちらは正対した時のB737-400。やや足りないかも。
JTA B737-400 JA8526
SNA B737-400 JA737D

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トリプルくらいだと200mmでも大丈夫ですね。
ANA B777-200 JA8968

ちなみに18mmだとご覧のようになります。左が大井埠頭、真ん中が東京湾、右が城南島。

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東京湾上から、違うコースで進入してくる機を発見。RUNWAY22に降りる機です。すべて200mm、キツい。真ん中の画像だけオリジナルサイズをトリミング。海保のビーチ350でした。

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城南島にあるAGL（アプローチガイダンスライト）を通過するANA A320（120mmで撮影）

そろそろ飽きたので移動。そのAGLへ到着。
東京湾沿いに何本も設置してあるAGL。16L使用時になると、先端の白いストロボが秒間２回程で点滅。

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羽田16Lまで、あともう１本AGLがあります。

SKYMARK B767-300ER JA767B（18mm）

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午後は２本のAGLを結んだ線（航空機が飛ぶコース）から西側が順光なので、その方向から撮影する事にします。
SKYMARK B767-300ER JA767F（18mm）

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小型機
SKYMARK B737-800 JA737H（125mm）

JAL MD-87 JA8371（110mm）

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中型機
AIR DO B767-300 JA98AD（50mm）

SKYMARK B767-300ER JA767E（95mm）

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JAL A300-600R JA8376（32mm）

同（200mm）

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大型機
JAL B777-200 JA8981 シリウス（200mm）

JAL B747-400D JA8905（200mm）

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自転車ならではの機動性で、色々と場所を変えてベストポジションを探す。しかし電線が容赦なく邪魔をする。。。
STARFLYER A320-200 JA03MC

次に、一番滑走路に近く、そして一番機体の高度が低い場所へ行ってみます。

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ビジネスジェット、22ではなく16Lアプローチです。AUTO PANTHERのCessna525 Citation CJ2 JA525B（120mm）

ちなみに国土交通省の飛行コース公開ページで見てみると、14時08分に16Lへアプローチする姿が「C25A」という機材表示でプロットされていました。

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どちらも200mmですが、小型機は流石にキツいですね。

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B747くらいでやっと何とかなりそうです。（w

ANA B747-400（200mm）

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城南島海浜公園…午後は逆光なんですよね。
と、ぬかしていたらJALのウィングレット付きB747-400がランディングしていった。。。いつでもシャッターは押せるようにしておくべきですね。ちょっと今日は暑すぎなので帰ります。

本日の教訓「水分は、マメにとるべし」

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