航空自衛隊浜松基地航空祭2005 レポ

2005年12月04日(日)

航空祭当日の朝は早い。プログラムを見るとオープニングフライトは朝８時。しかも毎度航空祭では基地周辺道路に車が一斉に押し寄せるので渋滞は必至。早めの行動が吉なのであります。
JR浜松駅近くのビジネスホテルに一泊した私は朝６時起床。朝７時より浜松駅→基地内へのシャトルバス（片道\400）が運行されるという事で、早々にホテルをチェックアウトし駅北口のバスターミナルへ。乗り場では既に列が出来ていましたが混乱もなく搭乗。基地までの道も意外にスムーズでした。さすがに基地入り口周辺は渋滞が始まっていたようですが予想に反してシャトルバスは意外とあっさり浜松基地に到着してしまいました。。。
07:30　まだ人もまばらなエプロンには照明が点灯。それ程薄暗い景色。

T-4

07:35　天候調査に出る為、準備中のT-4。只今天候は曇り。一応ダウンジャケット着てますが非常〜〜に寒いです。
さて、早速ですが混んでくる前に滑走路向かって右側から地上展示機を順に見て行きましょう。
浜松と言えばE-767早期警戒管制機（AWACS）。ベースはB767-200ER。
続いて練習機が５機続きます。

E-767

T-7

T-400

T-1B

T-4

T-2

V-107

救難隊はV-107とMU-2、UH-60JとU-125。

曇り空、暗いです。航空祭当日は何故か悪天候の確率が高いですね。天気予報も良い事は言っていませんでしたのでこの後の天候が心配です。

MU-2

UH-60J

U-125

第１術科学校教育用のF-15JとF-2。
整備員教育用機材です。

F-15J

F-2

F-2

F-15Jと離陸するT-4

07:50　先程のT-4、２機上がりました。
早速私もレシーバーにて状況を把握。

RF-4E

F-1

RF-4E偵察機と、間もなく退役するF-1。

F/A-18

サイドワインダー

唯一の米軍機　F/A-18
展示されていた２機の１機は右だけに、もう１機は左だけにサイドワインダーを装備。

E-767

08:00　E-767上がりました。
地上は続いて輸送機C-1
多用途支援機U-4
空中早期警戒機E-2C
そしてT-4ブルーインパルス。

C-1

U-4

E-2C

T-4ブルーインパルス

向こうのビルは浜松駅前アクトシティ

T-4ブルーインパルス

整然と並ぶT-4ブルーインパルス１〜６番機と予備機。
右エンジンノズル後方にはスモークオイルノズルがあります。
DJやっていた時、私もスモークマシンを多用していたので（笑）個人的にスモークの仕組みが気になります。

08:15　上がっていたT-4、２機が戻ってきました。
RUNWAY27アプローチ。

A-MB-3

引き続き地上です。
A-MB-3大型破壊機救難消防車。総排気量42,478cc　水槽容量10500リットルとの事。
地対空誘導弾ペトリオットミサイルと８１式短距離地対空誘導弾（短SAM）。短SAMはランチャー部をぐるぐる回転させて周囲の視線を集めていました。

短SAM

短SAM射撃統制装置

ペトリオットミサイル

対空機関砲 VADS1改

20mm機関砲弾

対空機関砲 VADS1改とその弾丸、20mm機関砲弾。

08:25　E-767航過飛行開始。基地上空をローパスしたり旋回したり。そしてタッチアンドゴーも披露。E-767として見るよりも自衛隊員が操縦するB767-200ERとして見ると面白かったです。

E-767 RWY09ローパス

レドームは回転してました

E-767 RWY27タッチ＆ゴー

向こう側は、昨日の撮影場所です

E-767 RWY27タッチ＆ゴー

ギアアップ

レフトターン

┃ω･`）ｺｿｰｰﾘ

T-6テキサン（左）、T-33（中央）

滑走路向こうにはE-767格納庫。その横に掘り出し物見つけました。
T-33と、その左奥にT-6テキサン

T-3（後方１機）とT-7（前方４機）

T-3（中央１機）とT-7

09:00　静浜リモートのT-7（４機）とT-3（１機）が基地上空を編隊航過飛行。

T-1B

T-1B

09:12　小牧リモートのT-1Bが基地上空を航過飛行。
おお、T-1Bが飛んでいる！

09:30　小松リモートのF-15、機動飛行開始。アフターバーナー点火時の音は腹に響きます。後半、１機の片側エンジンから火柱（ハードライト）と共にドン！と大音響。これが一番腹に響きました。

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-15

F-2

09:53　飛実のF-2が機動飛行開始。

F-2

F-2

F-2

F-2

F-2

F-2 RWY09ゴーアラウンド

エアロック　ピッツS-2B

エプロン、さすがに混雑してきました。しかし寒い…寒さで指の感覚が無くなってきてます。ダメだ…売店行って何か暖かい物買ってきます。

V-107

MU-2

10:17　V-107とMU-2による救難展示飛行。

T-4

T-4

地上では、T-4がエンジン始動…離陸する所です。

T-4

T-4

11:00　８機のT-4による編隊航過飛行。

11:35　T-4着陸後、タキシングしながら隊員がサービス。

サービス其ノ壱

サービス其ノ弐

サービス其ノ参

携帯でMETARを見るとRJNH浜松基地は気温６度。さらに冷たい風で体温も奪われ、気温以下の体感温度。追い打ちの小雨も降りはじめました。帰ろうかなあ…とりあえずエプロン上には居られず。すかさず格納庫へ。

F-15JのエンジンF100-IHI-220Eカットモデルと、E-767用エンジンはご覧の通りの御馴染みCF6-80C2ターボファンエンジン。

F100-IHI-220E

CF6-80C2

F-15Jに立つモデルさん

13:00、いつものあの曲が鳴り響くと徐々に天候も回復。とりあえずブルー見たら帰る事にしたので、エプロン後方で見る事に。遠くではモデルさんの撮影会が同時開催されていました。いいなあ、F-15Jに乗れて。
地上ではブルーインパルスのウォークダウンが始まっていますが、ここからは確認出来ません。
13:25　上がりました。不思議ですね、青空まではいきませんが少し晴れてきました。

コークスクリュー

最後のコークスクリューを見届けた直後、浜松駅行きのシャトルバス乗り場にダッシュ！ほぼ待つ事無く搭乗。しかし基地内道路の渋滞が始まっていました。程なくして空からは大粒の雨が。。。
基地を出てからは浜松駅まで順調。予定より早く東京へ。
とにかくホカロンも冷える程、寒かった基地祭でした。

さて来週は沖縄、那覇基地にて今年最後の航空祭。
勿論、行ってきます。